La diferencia de seguridad entre una moto y un coche es muy clara, porque el coche tiene una coraza metálica que protege al conductor, pero en el caso de una moto, el motorista está más expuesto que el conductor del coche en caso de accidente. Por eso no hay que escatimar en la seguridad de la moto, hay que revisarla regularmente y en cuanto una pieza esté defectuosa, hay que pensar en repararla o, mejor aún, sustituirla por una nueva. Hay algunas piezas que comprometen la seguridad de la moto y que no debes dudar en sustituir.
En cuanto a la seguridad de la moto, también hay que tener en cuenta una serie de factores que pueden hacer que el viaje elegido, ya sea medio, corto o largo, sea agradable y relajante. Y como el objetivo es llegar y salir en buenas condiciones, estos consejos son muy útiles para todos los motoristas que quieran mejorar su conducción y seguridad en el día a día.
Seguridad en la moto Inspecciones
Todos los trabajos de mantenimiento deben realizarse a intervalos regulares, tanto si las motos son nuevas como si tienen unos años. Si tiene previsto realizar un viaje largo, también es importante comprobar los líquidos (como los frenos, el agua o el aceite), el estado de los neumáticos o la tensión de las palancas.
Seguridad en la moto Ropa adecuada
La ropa no es sólo algo bonito o de moda, sino que es la segunda piel del ciclista y la más expuesta en caso de caída o accidente. Uno de los mejores consejos para proteger al motorista es invertir en ropa tan práctica como segura.
Es muy importante contar con ropa que se adapte a las condiciones meteorológicas, ya que puede ofrecer no sólo protección sino también abrigo. El casco es obligatorio y también puede salvar vidas. Unos buenos guantes son una excelente inversión en la seguridad de la moto.
Seguridad en la moto Conduce con responsabilidad
Un motorista debe conducir siempre a la defensiva, es decir, anticiparse a posibles incidentes y evitar situaciones en las que la seguridad de la moto, y por tanto la propia, se vea amenazada. Para ello, es fundamental conocer y respetar el código de circulación, los límites de velocidad y las señales, no ser descuidado y no dejarse distraer nunca.
Un conductor cuidadoso no se sube a su vehículo si no está en la mejor disposición. Las emociones fuertes, la ira o la excitación no son buenas compañeras de viaje, y el alcohol o las drogas aún menos. Para mantener el control y garantizar el mejor nivel posible de seguridad en la moto, es importante tener la cabeza despejada y estar tranquilo.
Medidas para mejorar la seguridad de las motos
El cumplimiento de la ley no sólo se refiere a la velocidad o a las señales de tráfico, sino también a otros aspectos esenciales para la seguridad de las motos. Además, hay que utilizar algunos trucos cuando se conduce un vehículo cuyo parachoques es el propio conductor.
Seguridad en la moto Cascos
El tipo de casco que lleve el conductor y cualquier pasajero debe tener las certificaciones requeridas, ya que la cabeza es la parte del cuerpo que más necesita protección. No debe ser un casco cualquiera, aunque esté de moda, sino que deben primar los aspectos de seguridad en la conducción de una moto y combinarse con los aspectos estéticos.
Seguridad en la moto Girando
Los giros se consideran uno de los lugares más habituales de los accidentes y son una característica permanente del tráfico rodado que hay que dominar y sortear con éxito. La fórmula es: entrar despacio y aumentar la velocidad en la salida, respetando siempre la posición correcta de cada vehículo y evitando riesgos innecesarios.
Reducción de la velocidad
Aunque vayas en moto y la maniobrabilidad sea mayor, debes exigir respeto a los demás usuarios de la vía. Si te encuentras en un atasco, no aproveches la situación para adelantar en lugares peligrosos para el motorista o para otros vehículos. Lo correcto es detenerse y agudizar los sentidos durante la espera para evitar sorpresas desagradables.
Seguridad en la moto Descenso
En una pendiente pronunciada, el piloto debe desplazar todo el peso posible hacia la parte trasera del asiento y sujetarse al depósito con las piernas para descargar el peso de la parte delantera de la moto y tener un mejor control del manillar. Con el fin de poder
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